ELEKTRO-LAFFUNGSSTATION FÜR HAUS UND HAUSGESELLSCHAFT
Ihre Auto stoppt.
Die Ladung wird organisiert.
Wir entwerfen und installieren Wallboxen und Ladestationen für Häuser und Wohnanlagen, ausgehend von dem Fahrzeug, den Parkzeiten und der verfügbaren Leistung. Damit Sie mit einer Lösung beginnen können, die zu Ihrer Nutzung passt.
JEDER PARKPLATZ HAT IHRE EIGENEN BEDINGUNGEN
Wo möchten Sie beginnen?
01 / DER TAGESGESCHICHTE
Zuhause
Das Auto-Modell, die üblichen Kilometer und die Zeiten, in denen es geparkt bleibt, helfen dabei, die Ladung zu bestimmen. Wir bewerten den Zählerstand, andere Verbraucher und den Weg vom Parkplatz zum Stellplatz.
02 / DIE GETeilten Räume
Im Wohnheim
Parkplätze, Stromverbrauch, Kabelverlegung und Zugangskontrolle werden klar definiert. Für gemeinsam genutzte Bereiche sind Nutzungs- und Messkriterien erforderlich, die mit der Wohnanlageorganisation übereinstimmen.
DIE ZÄHLUNG IN DER SPANNUNG IST NICHT REICHEND
Die Ladung hat mehr als eine Grenze.
Die tatsächliche Leistung hängt von der Station, dem System, der verfügbaren Stromversorgung und dem Fahrzeug ab. Bei der Gleichstromladung spielt auch der Bordladegerät eine Rolle: Ein Auto nutzt nicht automatisch die gesamte Nennleistung der Wallbox.
Einphasige und dreiphasige Stromversorgung erfordern spezifische Überprüfungen. Bevor Sie eine Größe auswählen oder die Vertragsleistung erhöhen, vergleichen Sie den Bedarf des Fahrzeugs mit den Stoppzeiten und den Verbrauchszahlen, die gleichzeitig funktionieren können.
Die kW geben die Ladeleistung an; die kWh die Energie, die in die Batterie zurückgeführt werden muss. Die Zeit hängt von beidem ab, sowie von Verlusten und Betriebsumgebungen: eine Schätzung muss diese Annahmen berücksichtigen.
HAUS UND FAHRE, IN EINER GLEICHEN BILANZ
Die Macht folgt
Was gerade passiert.
Mit kompatiblen Geräten und einer geeigneten Größe kann die dynamische Steuerung die Ladung an die verbleibende verfügbare Leistung anpassen. Wenn die anderen Verbraucher zunehmen, kann die Wallbox den Verbrauch reduzieren; wenn der Spielraum wieder frei wird, kann sie ihn erhöhen.
Diese Funktion erfordert korrekte Messung, Kommunikation und Konfiguration. Sie ersetzt nicht die Kabel- und Schutzdimensionierung und stellt keine Leistung bereit, die das System nicht liefern kann.
An mehreren Ladevorgängen kann die Leistung entsprechend den unterstützten Funktionen und den vereinbarten Prioritäten verteilt werden. Die Freigabe der Ladestationen von der Kontrolle der Gesamtladevorgänge des Gebäudes zu trennen ist erforderlich.
WENN ES SCHIMMERT AUCH AM SONNENLICHT
Eine koordinierte Ladung
mit Photovoltaik.
Das Auto ist tagsüber geparkt.
Die verfügbare Produktion kann zur Erneuerung beitragen. Die Priorität vor dem Überschuss erfordert eine geeignete Lösung, korrekte Maßnahmen und Betriebsgrenzen; bei wenig Sonnenschein können eine Netzintegration oder längere Zeiten erforderlich sein.
Das Auto kommt am Abend zurück.
Die Planung, die Lieferung und die Verbraucherzeugung des Haushalts werden bewertet. Eine Hausbatterie kann in ihren Grenzen helfen, aber die Ladung des Autos konkurriert mit anderen Verwendungszwecken und mit eventuellen Reservekapazitäten.
Die Entscheidungen hängen vom Projekt ab Photovoltaikproduktion und der’Haushaltsguthaben. Es ist nicht nötig, alles zusammen zu installieren, um mit der Überlegung über die Integrationen zu beginnen.
DER WAGEN IN DEINEM TAG
Wie viel Zeit hast du?
Wie viel Leistung kannst du bereitstellen?
Stellen Sie sich vor, Sie kommen mit 20 kWh zurück, die Sie wieder aufladen müssen. Vor der Leistung, die auf der Wallbox angegeben ist, schauen wir uns die Parkzeiten an und was bereits in Ihrem Haus funktioniert.
RECHNUNGSSZENARIO · 01
Die Zeit entsteht aus zwei Zahlen.
Die Werte zeigen lediglich das Verhältnis Energie/Leistung an. Es handelt sich um Berechnungen ohne Verluste oder Reduzierungen der Leistung: In der Praxis spielen auch der Bordladegerät, die Stromversorgung, die Temperatur und das Fahrverhalten eine Rolle.
RECHNUNGSSZENARIO · 02
Das Haus und das Auto stimmen sich ab.
Bei einer hypothetischen Grenze von 6 kW, wenn das Haus von 2 auf 4 kW umgestellt wird, sinkt der Leistungsbereich für das Auto von 4 auf 2 kW. Ein kompatibles Kontrollsystem kann die Ladung anpassen, anstatt immer dieselbe Leistung zu verlangen.
Die Leistungswerte sind Annahmen, nicht Richtwerte, die man auf seinem System festlegen sollte. Grenzwerte, Spanne, Grenzen für Phase und minimale Ladeleistung ergeben sich im System. Wenn das erforderliche Maß an Spanne fehlt, kann die Ladevorgang verlangsamt oder sogar gestoppt werden.
Von der Möglichkeit zum konkreten Projekt.
WAS WERDEN WIR
Auswahl des Punktes
Bei der ersten Aufladung.
1. Analyse der Nutzung
Wir erfassen Fahrzeugdaten, Fahrstrecken, Parkzeiten und die Zielgruppe. Wir identifizieren Parkplatzbeschränkungen und mögliche zukünftige Bedürfnisse.
2. Überprüfung und Projekt
Wir bewerten die Stromversorgung, die Verkabelung und die Schutzvorrichtungen. Die Vorschlagserstellung umfasst die Geräte, die vorgesehenen Arbeiten, die Kontrollfunktionen und die entsprechenden Dokumentation.
3. Installation und Konfiguration
Wir realisieren die Ladestation und stellen die vereinbarten Funktionen ein: Leistungsbegrenzungen, Zugangsmöglichkeiten und kompatible Erweiterungen. Eventuelle zusätzliche Arbeiten werden in dem Angebot erläutert.
4. Kontrollen und Lieferung
Wir prüfen die Funktionsweise, liefern die erforderliche Dokumentation und erklären die Verwendung. Die Unterstützung, die Konnektivität und die zusätzlichen Dienstleistungen hängen von der gewählten Lösung und den vereinbarten Bedingungen ab.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Die Antworten, bevor die Wahl getroffen wird.
Muss ich die Leistung des Zählers erhöhen?
Nicht immer. Es hängt von der zu wiederherzustellenden Energie, den Pausenzeiten und anderen Verbrauchern ab. Eine dynamische Verwaltung kann helfen, den verfügbaren Gewinn zu nutzen, ersetzt jedoch nicht die Überprüfung der Versorgung und des Systems.
Eine leistungsstärkeren Wallbox, die immer schneller lädt?
Nein. Bei der Gleichstromladung hat das Fahrzeug eine eigene Grenze, die auch vom Bordladegerät abhängt. Die tatsächliche Leistung ist von der gesamten Gesamtschiene abhängig: Stromversorgung, Installation, Wallbox und Auto.
Kann ich nur die Energie aus dem Photovoltaiksystem nutzen?
Mit einer kompatiblen Konfiguration kann der verfügbare Überschuss priorisiert werden. Die Produktion muss die erforderlichen Grenzwerte erreichen und das Auto muss mit Strom versorgt werden. Man muss entscheiden, ob man auf die Sonne warten oder auch Energie aus dem Netz nutzen möchte.
Kann ich sie in meinem Wohnhaus in der Tiefgarage installieren?
Die Bewertung beginnt mit der Verfügbarkeit des Parkplatzes, der Stromversorgung und der Routen der Verbindungen. Die technischen Aspekte, die Interferenzen mit gemeinsamen Teilen und die entsprechenden Verwaltungsformalitäten sollten vor der Installation geklärt werden.
Wie werden mehrere Benutzer oder Fahrzeuge verwaltet?
Zugriffe, Sitzungsmessung und Leistungsverteilung hängen von Gerät und Plattform ab. Im Projekt unterscheiden wir den privaten Bereich von den gemeinsam genutzten Bereichen des Gebäudes und legen fest, welche Funktionen vorgesehen sind und welche Nutzungsrichtlinien vereinbart werden müssen.
Was ist erforderlich für eine Kostenvoransicht?
Indiziert ist Modell des Autos, übliche Kilometerzahl, Zeiten der Parkdauer und Adresse. Nützlich sind Leistung der Stromversorgung, Fotos des Stromkreises und des Parkplatzes, angedeutete Entfernung zum Anschluss und Informationen zu bestehenden Photovoltaik- oder Speichersystemen.
Energie und Mobilität
Der Ladepunkt
Es ist Teil des Systems.
Die Qualität des Projekts zeigt sich auch in den Entscheidungen, die das Gerät vor dem Start begleiten: Nutzleistung, Anschlüsse, benötigte Funktionen und zukünftige Möglichkeiten. In unserem Fall Handbuch zum ersten Vergleich des Energieanlagenkonzepts Wir erklären, warum die Daten des Hauses vor den Komponenten stehen. Falls eine Akkumulation vorgesehen ist, erforsche es weiter Die Überprüfungen der Kompatibilität.
Wir sprechen über Ihr Haus
Wir beginnen mit dem Auto.
Und wo parkst du sie dann ab?.
Haus oder Wohnanlage: Erzählen Sie uns, welche Fahrzeuge Sie laden möchten, wann sie stehenbleiben und welches Stromnetz bereits vorhanden ist.
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