Parcheggi che producono energia
Carport fotovoltaico per aziende. La sosta diventa energia.
Copertura dei posti auto, produzione fotovoltaica e ricarica possono diventare un unico progetto. Disegniamo carport aziendali che rispettano l’uso quotidiano del parcheggio e si integrano con l’impianto elettrico del sito.
Eine umfassende Sichtweise
Più funzioni. Un progetto coordinato.
Un carport efficace parte dai movimenti delle persone e dei veicoli. Studiamo stalli, corsie, accessi e altezze insieme a struttura, raccolta delle acque e distribuzione elettrica. La potenza fotovoltaica si dimensiona sulle superfici utilizzabili; la ricarica sulle esigenze di chi parcheggia.
01
Copertura e funzionalità
Una struttura da integrare nel parcheggio, con ingombri e percorsi studiati per l’attività.
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Produzione fotovoltaica
Energia da utilizzare nel sito, valutando esposizione, ombre e profilo dei consumi.
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Ricarica e gestione
Punti AC o DC, controllo dei carichi e gestione degli accessi da scegliere in base al servizio.
Raum, Komponenten, Beziehungen
Il parcheggio come infrastruttura energetica.
Struttura e fondazioni richiedono verifiche specifiche. Il layout deve lasciare spazio a manovre, manutenzione, percorsi pedonali e collegamenti elettrici. La predisposizione per la ricarica può essere prevista anche per fasi successive, quando definita nel progetto.
Layout funzionale: dimensioni, verifiche strutturali e posizionamento si definiscono per il sito.
Verschiedene Anforderungen, gezielte Entscheidungen
Ogni parcheggio ha un modo diverso di lavorare.
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Dipendenti e sedi direzionali
Soste prolungate compatibili con ricarica AC e programmazione della potenza. Accessi e sessioni possono essere associati a utenti o tessere.
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Clienti e strutture ricettive
Durata della visita, numero di utenti e servizio desiderato guidano la scelta tra AC e DC. Gestione dei pagamenti e report si definiscono con la piattaforma scelta.
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Unternehmensteams
Orari di rientro, energia necessaria e partenze attese guidano priorità e programmazione. Un BESS si valuta se risponde a una necessità concreta del sito.
Wie das System koordiniert wird
Conta quanta energia serve. E quanto tempo hai.
Una lunga sosta offre margine per distribuire la ricarica nel tempo. Questo permette di coordinare i veicoli con i carichi dell’edificio e, quando disponibile, con la produzione solare. La potenza nominale delle colonnine non coincide con la potenza che tutti i veicoli devono assorbire contemporaneamente.
Scenario di dimensionamento: 10 × 20 kWh ÷ 8 ore = 25 kW medi alla batteria dei veicoli. Il prelievo effettivo considera perdite e disponibilità dei mezzi; la quota solare dipende dalla produzione reale. Non è una prestazione garantita.
Das uSolar-System
Dal parcheggio al sistema completo.
01
Analisi dell’area
Rilievo di posti auto, accessi, esposizione e vincoli tecnici del parcheggio.
02
Consumi e utilizzo
Lettura dei fabbisogni del sito e dei profili di sosta e ricarica.
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Struttura e impianto
Dimensionamento coordinato della copertura, del fotovoltaico e delle infrastrutture elettriche.
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Definizione tecnica
Scelta di componenti, gestione energetica e attività necessarie alla realizzazione.
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Installation
Coordinamento del cantiere e realizzazione della struttura e dell’impianto.
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Instandhaltung
Programmazione dei controlli del fotovoltaico e delle eventuali infrastrutture di ricarica, secondo il servizio concordato.
Warum uSolar
Spazi, energia e mobilità. Li progettiamo insieme.
Affianchiamo l’azienda nella scelta di una soluzione coerente con il parcheggio e con i suoi consumi. Un unico percorso tecnico coordina struttura, fotovoltaico ed eventuale ricarica, chiarendo da subito le attività previste e le possibilità di sviluppo.
Bevor wir beginnen
Die Antworten auf die häufigsten Fragen.
Die Punkte, die Sie klären müssen, um den für Ihr Projekt geeigneten Weg zu wählen.
Le colonnine sono obbligatorie in un carport fotovoltaico?
Il carport può essere progettato anche senza ricarica. L’eventuale necessità di dotazioni o predisposizioni va verificata in relazione all’intervento e alle disposizioni applicabili. In ogni caso si può valutare una predisposizione per sviluppi futuri.
Meglio ricarica AC o DC?
Dipende dai veicoli e dal tempo di sosta. L’AC è spesso adatta a soste lunghe; la DC può essere utile quando servono tempi più contenuti e i veicoli la supportano. Potenza disponibile, budget e utilizzo guidano la scelta.
Tutte le auto si ricaricano soltanto con il sole?
Non necessariamente. La produzione varia con meteo, stagione e orario. La rete può integrare il fabbisogno; un sistema di gestione regola le sessioni e, se previsto, coordina l’accumulo.
Si possono gestire tessere, utenti e pagamenti?
Sì, scegliendo colonnine e piattaforme compatibili con le funzioni richieste. Tessere RFID, report delle sessioni e pagamenti, anche tramite POS ove previsto dalla soluzione, vanno definiti insieme all’infrastruttura.
Il carport si può realizzare su qualsiasi parcheggio?
Occorre verificare spazi, sottoservizi, condizioni del terreno, fondazioni, carichi strutturali e vincoli del sito. Anche la gestione delle acque e la circolazione fanno parte del progetto.
Diamo un nuovo ruolo al tuo parcheggio.
Partiamo dall’area, dal numero di posti auto e da chi li utilizza. Costruiamo una configurazione coerente con l’azienda di oggi e con le esigenze che vuoi preparare.
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